Персоны 
AZ
Ильхам Алиев
Грузовые поезда из России вернулись на Кавказ после 30-летнего перерыва
Впервые за 30 лет через Азербайджан в Армению пришли грузовые поезда с пшеницей. Это изменит геополитический баланс в регионе и баланс сил на переговорах о Зангезурском коридоре.
В первую неделю ноября произошло историческое событие: два грузовых поезда прошли через Азербайджан в Армению. 5–6 ноября — российский состав с пшеницей из Ульяновской области, 7–8 ноября — казахстанский. Технически такой маршрут существовал раньше, но политические причины блокировали его использование на протяжении трёх десятилетий.
За право быть первым развернулась настоящая борьба. Алиев объявил о разрешении транзита 21 октября на встрече с Токаевым, пообещав казахстанское зерно. Однако Россия быстро договорилась о своих поставках — вице-премьер Оверчук объявил об этом 24 октября. Российский состав прибыл первым.
Теперь и Россия, и Казахстан заявляют о регулярных поставках. Это фундаментально изменит армянский рынок: на Россию сейчас приходится до 99% импорта зерна.
Конкуренция между поставщиками выгодна армянской стороне. Диверсифицировав источники, Пашинян получит большую свободу во внешней политике, включая западное направление, где Ереван активно добивается отмены виз с ЕС.
Главная интрига разыгрывается вокруг Зангезурского коридора — «Дороги Трампа». Алиев пропустил поезда именно чтобы сделать Армению сговорчивее по этому вопросу. Баку 30 лет требует железную дорогу между основной территорией и Нахичеванью, откуда рельсы могут пойти в Турцию.
Теперь у Баку есть рычаг давления: контроль над транзитом. Пашинян предложил организовать автомобильный коридор в Турцию через Маргара, Ехегнадзор и Горис. Это разблокировало бы турецко-армянскую границу, что действительно мощно развило бы экономику Армении. Но Алиев пока не проявил большой заинтересованности в проекте не соблазнился — у Азербайджана уже есть железная дорога в Турцию через Тбилиси и Карс.
Тема: TRIPP
Эксперт объяснил особенности внешней политики Армении